I carter motore Polini completamente riprogettati per Vespa PX, disponibili in due versioni dedicate: PX 125/150 e PX 200 E.
Un concentrato d’innovazione tecnica e cura artigianale, studiato per offrire massime prestazioni, garantendo compatibilità con i componenti originali e affidabilità strutturale ai massimi livelli.

Compatibilità Assoluta - i carter motore Polini sono pienamente compatibili con tutte le parti originali.

Caratteristiche Tecniche Principali

Alimentazione Rivoluzionata - il passaggio dal tradizionale sistema a valvola rotante a un pacco lamellare a lamella piatta permette di:
• Eliminare i problemi di carburazione legati alla tenuta della valvola originale
• Migliorare l’erogazione e le prestazioni complessive
• Consentire l’installazione di un pacco lamellare racing con carburatore da 28/30 mm
(In alternativa al pacco lamellare a lamella piatta, è disponibile un pacco lamellare racing a cuspide, senza miscelatore, con collettore di aspirazione dedicato per carburatori 28/30.)

Dettagli Tecnici Evoluti
• Montaggio modificato in modo da evitare l’uscita del paraolio lato frizione
• Flange in acciaio rettificato per supporto cuscinetto banco lato frizione
• Cuscinetto banco lato accensione maggiorato (25x52x15) per maggiore scorrevolezza e durata
• Viti M8 a testa esagonale per un assemblaggio più rigido, in sostituzione delle tradizionali M7 passanti
• Attacco ammortizzatore e base cilindro rinforzati
• Possibilità di montare l’avviamento elettrico
• Tappo carico olio cambio riposizionato per aumentare la capacità di lubrificazione

Innovazioni Meccaniche e Strutturali
• Carter numerati e accoppiati in fase di lavorazione garantendo:
o Allineamento perfetto dei cuscinetti
o Massima planarità delle superfici di appoggio
• Fluidodinamica ottimizzata mediante simulazioni CFD (volumi finiti) su travasi e carter pompa, per prestazioni di livello superiore
• Geometria del braccio forcellone completamente riprogettata con:
o Analisi FEM per rinforzo strutturale.
o Aggiunta di nervature e sovrametallo interno al fine di alloggiare ruote maggiorate.
o Zona cambio rinforzata attorno al perno ruota.

Qualità dei Materiali - i carter motore Polini vengono realizzati in lega leggera di alluminio Al Si10 Mg T6, fusi in conchiglia e sottoposti a trattamento termico per garantire:
• Massima resistenza meccanica
• Stabilità termica
• Lunga durata nel tempo
L’eliminazione della guarnizione centrale e l’aumento delle superfici di appoggio tra i semi-carter assicurano inoltre una migliore tenuta e stabilità anche sotto forti dilatazioni termiche.

Pronti per le Prestazioni - i carter motori Polini rappresentano il perfetto equilibrio tra innovazione tecnica e rispetto della tradizione Vespa. Progettati per supportare configurazioni sia stradali che racing, sono ideali per chi cerca prestazioni al massimo livello senza compromessi.

100% Made in Italy