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- 06.09.2026 Car (TO)Molle rinforzate MALOSSI RACE per frizioni 7 molle Vespa Largeframe, durezza = XL, 7 pz
10pollici e una garanzia Consegna veloce ed ottimo servizio Grazie alla prossima
- 06.09.2026 Car (TO)
Servizio ottimo, Consegna velocissima. Grazie
- 01.09.2026 Bri (PU)Bobina alta tensione CIF HQ per Vespa 50, Special, SS, 90, 125 Primavera, VNB, GT, GTR, Super, TS, VBB, GL, Sprint, Sprint Veloce, P125-150X
La bobina, con un leggero sforzo durante l’innesto del cavo dell’alta tensione, si è spezzata a metà, rendendola completamente inutilizzabile.
- 28.08.2026 Dan (SV)Kit cilindro VMC 177cc "SuperG" Vespa Largeframe 2 travasi. in ghisa, d.63 corsa 57 - testa in alluminio pressofusa - CANDELA LATERALE
Grippato dopo 300 km, ottimo cilindro ma tolleranze troppo strette
- 27.08.2026 Str (AP)Cornice targa "Alta Qualità" CIF in acciaio Vespa, 170X170
top!!!!
Mozzetto CRIMAZ POLIGONALE (TRILOBATO) frizione monomolla Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK S
Mozzetto CRIMAZ POLIGONALE (TRILOBATO) frizione monomolla Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK S
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| Prezzo: | €91,81 Iva inclusa (22%) |
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 5,90 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
| Cod. art.: | 28291 |
| Logo: |  |
| Marca: | CRIMAZ |
| Cod. Prod.: | DCR2291-F15 |
| ATTENZIONE!: | ARTICOLO PER SOLO USO AGONISTICO-SPORTIVO |
| Produttore: | Maggiori dettagli |
| Peso: | 0,150 Kg |
| Quantità: |
Descrizione
Ragnetto frizione per vespa smallframe
Nato per le gare d’accelerazione, ottimizza il funzionamento della frizione sia nello stacco che nella tenuta.
I 2 piani di appoggio per le molle, garantiscono che i piattelli della frizione scendano eseguendo il corretto movimento.
Completamente rinforzato nei punti critici, e’ realizzato dal pieno in acciaio ad altissima resistenza. Studiato per frizioni a molla centrale/doppia molla centrale.
Compatibile con frizione ed estrattore originale.
Non utilizzare la rodella blocca dado di serie. Rispettare il serraggio 60-70Nm.
Sul dado applicare bloccante tipo Forte.
ATTENZIONE: NON MONTA IL RACCOGLI OLIO. USARE ALMENO 450g DI OLIO
Nato per le gare d’accelerazione, ottimizza il funzionamento della frizione sia nello stacco che nella tenuta.
I 2 piani di appoggio per le molle, garantiscono che i piattelli della frizione scendano eseguendo il corretto movimento.
Completamente rinforzato nei punti critici, e’ realizzato dal pieno in acciaio ad altissima resistenza. Studiato per frizioni a molla centrale/doppia molla centrale.
Compatibile con frizione ed estrattore originale.
Non utilizzare la rodella blocca dado di serie. Rispettare il serraggio 60-70Nm.
Sul dado applicare bloccante tipo Forte.
ATTENZIONE: NON MONTA IL RACCOGLI OLIO. USARE ALMENO 450g DI OLIO
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Ultima sync: 12:17 (del giorno: 15/09/2026)
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