Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina Cookie Policy.
Cerca nel sito
Categorie
Cerca per marca
QR Code
Feedback
- 13.04.2024 Egg (BZ)
ricambi perfetti
- 12.04.2024 DE (MC)
ammortizzatore art.23216 come descritto, per mio errore preso art.19557 pedalina per messa in moto invece volevo per freno, comunicazione super! poi non è mancato il [...]
- 12.04.2024 gia (BI)Perno doppio o-ring per selettore marce per Vespa PK 50-125 S, XL
mancano gli o-ring, ma tutto sommato è fatto bene, Si può montare anche nell' inserto boccola in acciaio che vendono qui sul sito.
- 10.04.2024 Bar (TO)Kit 6 molle DRT per frizione 6 molle Vespa PK HP, XL, FL
Su mozzetto originale non montano
- 06.04.2024 SAL (CT)
Perfetto e rapidi a spedire
Guida molla variatore MALOSSI Torsion Controller
Prezzo: |
|
---|---|
Spese di trasporto: | A partire da € 5,90 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
Cod. art.: | 22882 |
Logo: | |
Marca: | MALOSSI |
Cod. Prod.: | 2513210 |
Peso: | 0,300 Kg |
Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore Un segreto dal reparto corse della Malossi Leggera, perfetta : nella sua semplicità è un concentrato di tecnologia. Il progetto e la formulazione dei materiali sono depositati. Estratto dagli archivi dell'ufficio tecnico Malossi Engineering Sistemi di trasmissione CVT Capitolo : molla di contrasto. Obiettivo Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura d'esercizio. Percorso Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti i sistemi di ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di tipo metallico esistenti in commercio e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti. Sono stati realizzati prototipi con sistemi alternativi, metallici, senza ottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti prove di laboratorio e su pista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion Controller. Tesi Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi. Primo problema: durante l'escursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di coppia) scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e descrive una piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcuni casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse (metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con lo stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse. Secondo problema : le forze centrifughe che si sviluppano ad alti regimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandare al punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose per il motore, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata. Risultato Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato su tutti i tipi di scooter presi in esame, con grado di soddisfazione pieno. VESPAVESPA 946 3V ABS 125 ie 4T 2013-> (M801M) VESPAVESPA ET4 125 4T (LEADER) VESPAVESPA ET4 150 4T (LEADER) VESPAVESPA Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) VESPAVESPA Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) VESPAVESPA GTS 125 4T LC euro 3 <-2013 (M315M) VESPAVESPA GTS 250 ie 4T LC VESPAVESPA GTS 300 ie 4T LC euro 4 2017-> (MA33M) VESPAVESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) VESPAVESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M) VESPAVESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 <-2013 (M455M) VESPAVESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (M455M) VESPAVESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 <-2013 (QUASAR M454M) VESPAVESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (QUASAR M454M) VESPAVESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 4 2017->2018 (QUASAR M458M-M45EM) VESPAVESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) VESPAVESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M) VESPAVESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M) VESPAVESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) VESPAVESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M) VESPAVESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) VESPAVESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M) VESPAVESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) VESPAVESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M) VESPAVESPA GTV 125 4T LC (LEADER) VESPAVESPA GTV 250 ie 4T LC VESPAVESPA GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) VESPAVESPA LX 125 4T euro 2 2006->2007 (LEADER M441M) VESPAVESPA LX 125 ie 4T euro 3 2007->2011 (LEADER M443M) VESPAVESPA LX 150 4T (LEADER) VESPAVESPA LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER) VESPAVESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M) VESPAVESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M) VESPAVESPA LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) VESPAVESPA S 125 4T euro 3 2007->2001 (LEADER M444M) VESPAVESPA S 150 4T euro 3 2007->2011 (LEADER M445M) VESPAVESPA S 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> VESPAVESPA SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018-> VESPAVESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) VESPAVESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M) VESPAVESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (MD31M)Feedback
I clienti che hanno acquistato questo prodotto, hanno scelto anche questi articoli
-
Targhetta Vespa 50S per posteriore Vespa 50 S
€5,40 Iva inclusa (22%)
Area riservata
Carrello
Il carrello è vuoto
Utenti in linea:
121
Ultima sync: 18:12 (del giorno: 18/04/2024)
Ultima sync: 18:12 (del giorno: 18/04/2024)