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- 13.04.2024 Egg (BZ)
ricambi perfetti
- 12.04.2024 DE (MC)
ammortizzatore art.23216 come descritto, per mio errore preso art.19557 pedalina per messa in moto invece volevo per freno, comunicazione super! poi non è mancato il [...]
- 12.04.2024 gia (BI)Perno doppio o-ring per selettore marce per Vespa PK 50-125 S, XL
mancano gli o-ring, ma tutto sommato è fatto bene, Si può montare anche nell' inserto boccola in acciaio che vendono qui sul sito.
- 10.04.2024 Bar (TO)Kit 6 molle DRT per frizione 6 molle Vespa PK HP, XL, FL
Su mozzetto originale non montano
- 06.04.2024 SAL (CT)
Perfetto e rapidi a spedire
Kit cilindro MALOSSI I-Tech 4-stroke , Ø 63mm, spinotto pistone Ø 14mm
Prezzo: |
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Spese di trasporto: | A partire da € 5,90 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
Cod. art.: | 23154 |
Logo: | |
Marca: | MALOSSI |
Cod. Prod.: | 3117439 |
Peso: | 2,500 Kg |
Quantità: |
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Descrizione
La Force Master si rinnova!Oltre che nel netto miglioramento della mappatura, lo sforzo dei tecnici Malossi si è concretizzato nell'innalzamento del limitatore di giri di1.000/1.500 a seconda del veicolo, rendendo la Force Master 2 ancora più perfomante!
La centralina Force Master 2 consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.
Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque siala sua configurazione!
CARATTERISTICHE TECNICHE
Cilindro
Alesaggio Ø 63 mm
Corsa 58,6 mm
Cilindrata 182,67
Rapporto di compressione 11,15:1
Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.
Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.
Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.
Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
Pistone
Super compatto a tre segmenti.
Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.
Lavorazione su macchine a controllo numerico.
Alleggeriti e rinforzati.
Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
Speciali ad alto scorrimento e ad altissimaresistenza meccanica.
I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.
II° segmento in ghisa speciale.
Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.
Centralina
Regolazione della carburazione
± 20% al min/medio/max
Limitatore di giri : + 1000 RPM
4 diverse mappature
curva 0 : 125cc con kit Malossi ø63 + scarico originale
curva 1 : 125cc con kit Malossi ø63 + scarico Malossi con db-killer
curva 2 : 150cc con kit Malossi ø63 + scarico originale
curva 3 : 150cc con kit Malossi ø63 + scarico Malossi con db-killer
PIAGGIOPIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIOPIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIOPIAGGIO LIBERTY iGet ABS 125 ie 4T euro 3 (M893M)
PIAGGIOPIAGGIO LIBERTY iGet ABS 150 ie 4T euro 3
PIAGGIOPIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T euro 4 2017->2020
PIAGGIOPIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 4 2017->2020
VESPAVESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020
VESPAVESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016->2020
VESPAVESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016->2020 (MA13M)
VESPAVESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 4 2016->
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Ultima sync: 18:22 (del giorno: 23/04/2024)
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