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25.09.2024 Ber (64)Kit cilindro GORI GT 190/200 alluminio - collettore 30mm
J'ai reçu le kit avec des éléments cassés et non adaptés au produit de base ,le service après vente est réactif, dommage que le produit ne soit pas complet au départ !
26.07.2024 BAR (BZ)827
Soddisfatto da anni
25.07.2024 Por (PG)
Esperienza di acquisto fantastica, rapidissimi nell'evasione dell'ordine, imballo precisissimo con addirittura un adesivo e un piccolo regalino all'interno!!
21.07.2024 Flo (TN)Borsa SIP CLASSIC per bauletto Vespa, 360x210x30mm, nylon, nera
comodissima
21.07.2024 Flo (TN)Pignone rinvio contakm LML Vespa PX da Arcobaleno, Grimeca Classic
ottimo per il mozzo lml pieno

Ganasce freno MALOSSI BRAKE POWER posteriori Vespa 50 Special, 125 ET3 Primavera

Prezzo:	~~€ 22,77~~ Sconto 20% €18,21 Iva inclusa (22%)
Spese di trasporto:	A partire da € 5,90 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli
Cod. art.:	16374
Logo:
Marca:	MALOSSI
Cod. Prod.:	6217604
Peso:	0,200 Kg
Quantità:	Ganasce freno MALOSSI BRAKE POWER posteriori Vespa 50 Special, 125 ET3 Primavera Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

POSTERIORE: Vespa 50 Special, ET3 Primavera

BRAKE POWER
Ceppi
I ceppi freno della Malossi sono stati studiati per l'installazione su tutti i più importanti veicoli di produzione europea e giapponese.
Questi ceppi freno sono stati progettati e testati dai nostri tecnici per superare agevolmente gli stress imposti da un utilizzo esasperato e principalmente per mezzi da competizione che necessitano notevole decelerazioni e costanza di rendimento alle temperature più elevate.
Per questo i ceppi freno Malossi sono realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio, con materiale d'attrito speciale con al suo interno fibre metalliche che ne migliorano le doti di resistenza esente da amianto in base alle nuove norme CEE.
Le nuove mescole del materiale d'attrito sono ecologiche, offrono caratteristiche enormemente superiori alla media ed eccellenti caratteristiche antirumorosità, garantendo una frenata modulare e progressiva, inferiori spazi di frenata e consumi chilometrici di materiale d'attrito estremamente limitati.