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- 19.01.2023 Pav (VE)
Bravi e veloci Lì consiglio
- 19.01.2023 CER (RM)
Top come sempre ???
- 19.01.2023 CER (RM)Accensione elettronica ITALKAST cono 19mm, 1,4Kg, Vespa Smallframe - ventola alluminio
Ottima e in dotazione trovi regolatore piccolo e staffetta rapporto qualità prezzo 5 ? rivenditore come sempre super ??
- 19.01.2023 CER (RM)Collettore aspirazione POLINI VESPA 125 ET3 PER CARBURATORE D.28/30mm
Super prezzo top
- 19.01.2023 gia (BI)O-ring 10,5x7x1,8mm 2a maggiorazione leva cambio Vespa 50, 90,125 ET3 Primavera, PK, leva frizione Vespa 50, 90,125 ET3 Primavera
vanno benissimo ma 1*, 2*, 3* maggiorazione sono identici
Ammortizzatore anteriore MALOSSI RS24/10 Piaggio Quartz, ZIP SP, Vespa S 50 2T - interasse 181mm
Prezzo: |
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Spese di trasporto: | A partire da € 5,90Maggiori dettagli |
Cod. art.: | 23032 |
Logo: | |
Marca: | MALOSSI |
Cod. Prod.: | 46 8298 |
Peso: | 1,800 Kg |
Quantità: |
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Descrizione
AMMORTIZZATORE RS 24/10La MALOSSI è lieta di presentare la vendita al pubblico di una nuova versione di ammortizzatori per scooter della linea RS24.
Questo nuovo ammortizzatore studiato, e realizzato espressamente per le competizioni degli scooter si colloca al top degli ammortizzatori specifici per scooter.
E' stato realizzato sulla base delle specifiche date dal reparto esperienze della Malossi alla Paioli e successivamente testati a lungo sulle piste d'Italia.
Questi ammortizzatori sono caratterizzati dalla presenza del serbatoio di compensazione esterno per i fluidi che operano in esso, infatti l'olio presente nell' ammortizzatore è messo in comunicazione, tramite un tubetto ad alta resistenza con il serbatoio ove è presente un diaframma flottante di separazione fra l'olio e il gas azoto ad alta pressione.
Caratteristiche tecniche
Tipo: ammortizzatore oleopneumatico con serbatoio di compensazione separato
Impiego: Scooter da competizione
Asta ammortizzatore Ø 14 mm in acciaio 38 NiCrMo4UNI 7845 bonificato con deposito di cromo duro a spessore 25-30 micron (durezza superficiale dell'albero non ancora trattato HRC 55/60)
Pistone Ø 36 mm a due pacchi lamellari indipendenti uno in compressione ed uno in estensione
Nuovo sistema lamellare in acciaio armonico che permette una taratura precisissima
Pattino di guida del pistone del tipo LUBRIFLON-PTFEB70 (compound modificato caricato bronzo)
Scorrimento su bussola di GUIDA DU (composto ottenuto per sinterizzazione di uno stato di bronzo sferoidale su di una bandella in acciaio dolce opportunamente pressata e con successiva impregnazione e riporto di una miscela di PTFE+FB)
Anello raschiatore in resina Poliestere SEALTHANE grado 9345
Regolazione micrometica del pre-carico molla tramite ghiere
Regolazione delle frenature idrauliche in estensione preselezionabile su 24 posizioni
Regolazione delle frenature idrauliche in compressione preselezionabili su 10 posizioni
Olio speciale a bassa viscosità e praticamente insensibile alle variazioni di temperatura
Serbatoio di compensazione esterno che permette un aumento delle quantità dei fluidi interni
Viste le caratteristiche tecniche su indicato si può riscontrare che questi ammortizzatori speciali da competizione sono la massima espressione tecnologica oggi reperibile in vendita al pubblico
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Ultima sync: 18:43 (del giorno: 29/05/2023)
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