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- 11.06.2025 Atz (SU)3014
Buon prodotto, ma non va montata al di sopra di un 75cc perché i para strappi tendono a cedere facilmente. Meglio optare per una rinforzata DRT ecc
- 11.06.2025 Atz (SU)Distanziale tubo marce-manubrio per Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, Super, GL, Sprint, GT, TS, Rally Ø 39x32x1 mm
Ottimo
- 11.06.2025 Atz (SU)Cuffia cilindro Vespa 50, Special, PK, XL, Rush
Non calza alla perfezione ma svolte comunque egregiamente il suo lavoro
- 11.06.2025 Atz (SU)Molla WAVE POLINI per frizione monomolla Vespa 50, Special, 125 ET3 Primavera
Una signora molla per motori elaborati
- 11.06.2025 Atz (SU)Paraolio 19x32x7 Corteco Marrone in Viton
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Piastra adattamento W1R installazione kit over 200cc su carter Vespa PX 125-150 o LML 125-150 2 tempi
Prezzo: | €45,32 Iva inclusa (22%) |
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Spese di trasporto: | A partire da € 5,90 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli |
Cod. art.: | 26297 |
Logo: | |
Marca: | W1R |
Peso: | 0,300 Kg |
Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Piastra per la conversione del motore PX80/125/150cc o LML 125/150cc in 210cc o superiore. La basetta ha uno spessore nominale di 15mm quindi per installare un kit dedicato al px200 è necessario spianare il gruppo termico di 15mm alla base, oppure utilizzare un albero con la biella più lunga di 15mm rispetto a quella prevista per il kit. La piastra viene fissata su 2 delle 4 filettature originali grazie a 2 viti a brugola m7, da acquistare separatamente (cod.20433), sulla piastra verranno avvitati 2 prigionieri m8, mentre gli altri 2 dovranno essere avvitati sul carter (si consiglia l'acquisto dei prigionieri lunghi DRT cod.22719). Il carter e le viti dovranno essere modificati come da schema, per ulteriori istruzioni di montaggio consultare il video a tema: https://youtu.be/jA8670cX9es
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Ultima sync: 18:02 (del giorno: 18/07/2025)
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