Centralina elettronica BGM PRO con fasatura fissa per accensioni IDM , tipo originale Vespa PX - PK - Lambretta

Descrizione

BGM PRO CDI per accensioni retrofit IDM

Ottica originale combinata con una curva di accensione ottimizzata per i motori da turismo.

IL PROBLEMA DELLA CDI ORIGINALE IDM SUI MOTORI TOURING
Tutte le accensioni basate su IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) usano la stessa CDI. La loro curva di accensione è progettata per motori ad alte prestazioni con un ingresso di potenza tardivo e alti regimi.
Sui motori da turismo, con una coppia iniziale e alta, questa curva di accensione è piuttosto controproducente. Spesso porta a una vibrazione del motore nel funzionamento a carico parziale a causa di una fasatura dell'accensione troppo precoce per la bassa velocità del motore. A causa dell'ampio intervallo di regolazione (8°) del CDI originale, la fasatura dell'accensione deve essere selezionata in anticipo. Altrimenti le prestazioni nella gamma di velocità superiore soffrono, perché la CDI diminuisce già fortemente la fasatura dell'accensione.

VANTAGGI DEL BGM PRO CDI SUI MOTORI DA TURISMO
Il BGM PRO CDI ha una curva di accensione modificata e ottimizzata. Offre condizioni di lavoro ideali ai motori che hanno una curva di potenza/coppia simile a quella di un motore originale. La regolazione della fasatura dell'accensione è significativamente più bassa, il motore gira più tranquillamente e senza intoppi e sviluppa anche più potenza, specialmente nella gamma sopra il picco di potenza (overrev). Come risultato si ha un motore che è molto più amichevole per i turisti e di solito un po' più veloce sulla strada.

sostituisce l'originale IDM CDI

curva di accensione ottimizzata per il turismo

nessun sobbalzo parziale

prestazioni più elevate

ottica originale

cavo d'accensione avvitabile

ULTERIORI VANTAGGI DEL BGM PRO CDI
La tecnologia del BGM PRO CDI è alloggiata negli alloggiamenti delle bobine di accensione specifici del veicolo al momento della costruzione. Così, nonostante la tecnologia contemporanea, viene mantenuto il bellissimo aspetto antico.
Rispetto a una CDI originale IDM il cavo d'accensione può essere avvitato. Ideale se la CDI deve essere posizionata diversamente o semplicemente il cavo d'accensione deve essere sostituito.