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- 07.11.2023 Ric (Bay)Frizione VMC "10 Molle ERGAL" Vespa Largeframe, tipo COSA 2
love it
- 06.11.2023 Rus (PZ)Carburatore POLINI PWK D.30
Perfetto
- 28.10.2023 Mot (BZ)Ammortizzatori anteriore -BGM PRO F16- Lambretta LI, LIS, SX, TV (2a serie, 3a serie), DL, GP - nero
Ottimo prodotto, rifinito in modo impeccabile.
- 28.10.2023 Mot (BZ)Kit cilindro VMC 177cc "Stelvio" Vespa 125 PX, TS, Sprint V. in alluminio, d.63 corsa 57 - testa in alluminio CNC a candela centrale
Rapporto prezzo/ qualità eccezzionale.
- 28.10.2023 Mot (BZ)Frizione FABBRI RACING FB24 EVO Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Ottima frizione. Stacca perfettamente, nessuna difficoltà trovare il folle. Essattamente come dici "La monti e non ci pensi più"
CARBURATORE POLINI CP D.19 APE 50
Prezzo: |
|
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Spese di trasporto: | A partire da € 5,90Maggiori dettagli |
Cod. art.: | 10166 |
Logo: | |
Marca: | POLINI |
Cod. Prod.: | 201.1906 |
Peso: | 0,600 Kg |
Quantità: |
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Descrizione
Si monta su collettore originale Piaggio.PIAGGIO : APE 50 - APE 50 FL-FL2-FL3-RST MIX (6 Molle)
Getto Massimo 86
Getto Minimo 32
Spillo 14/22
Valvola 24x30
Bussola Polverizzatore d.2,6
NASCE IL PRIMO CARBURATORE POLINI. OLTRE LA TECNOLOGIA
"Il primo carburatore della nostra storia non è soltanto nuovo, ma è un carburatore tecnologicamente migliore."
Questa era la grande idea Polini, e questo è il grande risultato: un carburatore innovativo, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca. Disponibile in un’ampia gamma di diametri 15/17,5/19/21/23/24, è realizzato interamente in alluminio, vanta dimensioni compatte e un peso inferiore del 40% rispetto a un carburatore tradizionale. Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas. Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi ad ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza. Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore. Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali. Per garantire un montaggio semplice e preciso sui più diffusi motori in commercio e la compatibilità con le differenti scatole filtro sia originali che racing, sono disponibili flange con svariati diametri. La realizzazione di un progetto così prestigioso ha richiesto una profonda sinergia delle competenze in campo. Uno straordinario gioco di squadra tra reparto tecnico e reparto corse per ottenere quel risultato che è sotto gli occhi di tutti gli appassionati: un prodotto tecnologicamente superiore e di assoluta affidabilità.
L’ennesima, grande prova, che Polini realizza sempre i sogni di chi è "racing" dentro.
100% Made In Italy
Accessori
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Filtro aria BGM PRO per carburatori Polini CP 17.5, 19, 21, 23, 24 - attacco Ø 46mm, l. 30mm
€ 35,90Sconto 5%€34,11 Iva inclusa (22%)
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Ultima sync: 16:39 (del giorno: 08/12/2023)
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