This website uses cookies to give you the best experience. By using this website you consent to the use of the cookies.
- 30.04.2026 cat (RM)
Top.
- 27.04.2026 Str (AP)Mudguard FA ITALIA Vespa PX, Arcobaleno
Oggetto di ottima fattura. Pienamente soddisfatto
- 13.04.2026 VULIntake manifold reed valve ITALKAST Ø28-30mm Vespa 50, Special, 90, 125 ET3 Primavera, 2-3 holes
Good product, but... Doesn't support larger tyres over 90/90/10, needs to enlarge the hole in the frame for the pipe, and to use a really short air filter if you don't [...]
- 11.04.2026 D'a (RI)
Personale molto preparato,gentile e soprattutto materiale di qualità, mi sono trovato benissimo, complimenti è grazie a tutto lo staff che c'è dietro
- 02.04.2026 Str (AP)Rear blinkers set, left and right, Vespa PX, PE, T5 - SIEM
frecce posteriori di ottima fattura. top!!!
Racing exhaust MALOSSI Too Bad for Piaggio Ciao, Ciao PX, Bravo
Users feedback
Description
Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità.
In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell'evoluzione dei ciclomotori, una serie di marmitte speciali: le nuove marmitte TOO BAD, impianti di scarico sportivi, ricalcolati, dalla linea moderna e grintosa, molto performanti.
Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto.
Questa è la ragione per cui i nostri prodotti sono così longevi e rimangono nella memoria dei nostri estimatori.
Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.
Caratteristiche Tecniche
Impianto di scarico silenziato, completo di silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile.
Camera d'espansione con attacchi e rinforzi in acciaio P04.
Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature.
Silenziatore in alluminio, anodizzato Nitro blue.
Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con l'originale senza bisogno di alcuna modifica.
NB : Nel caso in cui questa marmitta venga montata in abbinamento ai gruppi termici BIG D.E.P.S. è necessaria una piccola modifica agli attacchi supplementari.
The customers that have purchased this product, have also chosen these items
-
Wing Clutch Bell MHR - Ø 93/104, weight 560gr - Piaggio Ciao, Sì, Bravo, Superbravo, Boxer, Grillo, Boss
€ 73,97Discount 20%€59,17 VAT included (22%)
-
-
-
RACING CRANKSHAFT MAZZUCCHELLI CIAO PIN 12mm
€123,40 VAT included (22%)
-
Cylinder kit MALOSSI Ø 46,5mm, cast iron, pin Ø 12 for Piaggio Ciao - Ciao PX 50 cc
€ 242,39Discount 20%€193,91 VAT included (22%)
-
Fuel hose, blue Ø 6x11mm, L=1000mm
€2,00 VAT included (22%)
-
Holder spring for center stand Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, 160 GS, 180SS, PX, T5
€1,12 VAT included (22%)
-
Cruciform CIF V50S, Primavera, ET3, SS, PK50,XL,XL2,ETS - 50,2mm
€ 50,26Discount 25%€37,70 VAT included (22%)
Shopping cart is empty
Ultima sync: 17:37 (del giorno: 11/09/2026)


