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- 30.04.2026 cat (RM)
Top.
- 27.04.2026 Str (AP)Mudguard FA ITALIA Vespa PX, Arcobaleno
Oggetto di ottima fattura. Pienamente soddisfatto
- 13.04.2026 VULIntake manifold reed valve ITALKAST Ø28-30mm Vespa 50, Special, 90, 125 ET3 Primavera, 2-3 holes
Good product, but... Doesn't support larger tyres over 90/90/10, needs to enlarge the hole in the frame for the pipe, and to use a really short air filter if you don't [...]
- 11.04.2026 D'a (RI)
Personale molto preparato,gentile e soprattutto materiale di qualità, mi sono trovato benissimo, complimenti è grazie a tutto lo staff che c'è dietro
- 02.04.2026 Str (AP)Rear blinkers set, left and right, Vespa PX, PE, T5 - SIEM
frecce posteriori di ottima fattura. top!!!
Clutch basket with primary drive repair kit CRIMAZ TOP Vespa smallframe
Users feedback
Description
Il cestello e la flangia parastrappi, sono completamente realizzati dal pieno in acciaio ad altissima resistenza.
I distanziali integrali al cestello e le 4 lamature di centraggio sulla flangia, rendono l’oggetto estremamente robusto ed affidabile.
Le 4 viti di fissaggio con impronta torx 25 garantiscono lo smontaggio della vite anche se avvitata con bloccante tipo "forte".
Per utilizzare le 4 molle a filo quadro, e’ obbligatorio eseguire una rispresa sugli scassi della corona in vostro possesso.
Installabile su tutte le campane in commercio con profilo di accoppiamento piaggio o intercambiabili (larghezza asola molla 27.50 mm)
L’altezza del cestello è più alta di 1.50mm rispetto all’originale.
Per il montaggio delle nuove molle, eseguire una piccola ripresa sulle 4 asole della corona.
Per ottenere la bilanciatura dell’assieme, accoppiare le parti come nel disegno allegato alle foto.
Attenzione: per montarlo sui carter smallframe prima serie, e’ necessario ridurre il collare porta cuscinetto della campana a diam. 58.5mm
Accessori
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Screw set TORX M5x10 primary drive repair kit CRIMAZ EASY and TOP Vespa smallframe - 4pcs
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Ultima sync: 07:43 (del giorno: 14/09/2026)


