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- 06.09.2026 Car (TO)Clutch springs MALOSSI RACE reinforced for 7 springs clutch Vespa Largeframe, stiffness = XL, 7 pcs
10pollici e una garanzia Consegna veloce ed ottimo servizio Grazie alla prossima
- 06.09.2026 Car (TO)
Servizio ottimo, Consegna velocissima. Grazie
- 01.09.2026 Bri (PU)Ignition coil CIF HQ Vespa 50, Special, SS, 90, 125 Primavera, VNB, GT, GTR, Super, TS, VBB, GL, Sprint, Sprint Veloce, P125-150X
La bobina, con un leggero sforzo durante l’innesto del cavo dell’alta tensione, si è spezzata a metà, rendendola completamente inutilizzabile.
- 28.08.2026 Dan (SV)Cylinderkit VMC 177cc "SuperG" Vespa Largeframe 2 ports, iron cast, d.63 stroke 57 - cast aluminium head - SIDE SPARK PLUG
Grippato dopo 300 km, ottimo cilindro ma tolleranze troppo strette
- 27.08.2026 Str (AP)Number plate frame "High quality" CIF Vespa 170X170
top!!!!
Racing exhaust VMC 52 Girata Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK - for 180° cylinders
Racing exhaust VMC 52 Girata Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK - for 180° cylinders
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Description
Marmitta vmc 52 girata attacco 52 per vespa smallframe cilindro girato
Marmitta costruita a mano per Vespa 125 Et3, Primavera, Special e PK
Ottima per gruppi termici VMC ET6, GS 56-58, Pro Cup, M1Elle, 135 Polini Evo, Parmakit 135cc, Pinasco Zuera etc.
il collettore di scarico ha la flangia con i fori asolati e si adatta a interassi prigionieri da 52, 56 e 62mm
il diametro di imbocco del collettore ha il diametro da 32mm
calcolata per fasi circa 128°/186° ma si adatta ad un range maggiore
ha un erogazione di coppia appuntita tipica dei 2 tempi da gara, con un fuori giri che può arrivare ben oltre i 12 mila giri.
con i cilindri sopra citati è molto probabile che sia necessario accorciare il cambio per ravvicinare le marce tra terza e quarta marcia.
Marmitta costruita a mano per Vespa 125 Et3, Primavera, Special e PK
Ottima per gruppi termici VMC ET6, GS 56-58, Pro Cup, M1Elle, 135 Polini Evo, Parmakit 135cc, Pinasco Zuera etc.
il collettore di scarico ha la flangia con i fori asolati e si adatta a interassi prigionieri da 52, 56 e 62mm
il diametro di imbocco del collettore ha il diametro da 32mm
calcolata per fasi circa 128°/186° ma si adatta ad un range maggiore
ha un erogazione di coppia appuntita tipica dei 2 tempi da gara, con un fuori giri che può arrivare ben oltre i 12 mila giri.
con i cilindri sopra citati è molto probabile che sia necessario accorciare il cambio per ravvicinare le marce tra terza e quarta marcia.
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Ultima sync: 16:26 (del giorno: 18/09/2026)
Ultima sync: 16:26 (del giorno: 18/09/2026)
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