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- 06.09.2026 Car (TO)Clutch springs MALOSSI RACE reinforced for 7 springs clutch Vespa Largeframe, stiffness = XL, 7 pcs
10pollici e una garanzia Consegna veloce ed ottimo servizio Grazie alla prossima
- 06.09.2026 Car (TO)
Servizio ottimo, Consegna velocissima. Grazie
- 01.09.2026 Bri (PU)Ignition coil CIF HQ Vespa 50, Special, SS, 90, 125 Primavera, VNB, GT, GTR, Super, TS, VBB, GL, Sprint, Sprint Veloce, P125-150X
La bobina, con un leggero sforzo durante l’innesto del cavo dell’alta tensione, si è spezzata a metà, rendendola completamente inutilizzabile.
- 28.08.2026 Dan (SV)Cylinderkit VMC 177cc "SuperG" Vespa Largeframe 2 ports, iron cast, d.63 stroke 57 - cast aluminium head - SIDE SPARK PLUG
Grippato dopo 300 km, ottimo cilindro ma tolleranze troppo strette
- 27.08.2026 Str (AP)Number plate frame "High quality" CIF Vespa 170X170
top!!!!
Crankshaft SIP PERFORMANCE Vespa Rally 200, PX-PE 200 Lusso, MY, Cosa - stroke 62mm, forged conrod 110, pin Ø 16 mm
Crankshaft SIP PERFORMANCE Vespa Rally 200, PX-PE 200 Lusso, MY, Cosa - stroke 62mm, forged conrod 110, pin Ø 16 mm
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Description
Albero motore a corsa lunga PX 62 mm
L'albero motore a corsa lunga da 62 mm per i modelli Vespa 200cc ha una corsa superiore di 5 mm rispetto agli alberi motore originali. Questo aumenta la cubatura del cilindro montato di circa l'8%. Il miglior rapporto tra corsa e alesaggio non solo aumenta la potenza erogata, ma aumenta anche sensibilmente la coppia erogata. La manovella è stata progettata per migliorare i motori stradali con valori di coppia elevati. La corsa di 62 mm non è adatta al carter originale.
Per essere più precisi, non si adatta al lato più piccolo del volano del carter.
Ciò richiede una lavorazione per ottenere un diametro interno di 99,5 mm.
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Ultima sync: 17:01 (del giorno: 15/09/2026)


