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- 06.09.2026 Car (TO)Clutch springs MALOSSI RACE reinforced for 7 springs clutch Vespa Largeframe, stiffness = XL, 7 pcs
10pollici e una garanzia Consegna veloce ed ottimo servizio Grazie alla prossima
- 06.09.2026 Car (TO)
Servizio ottimo, Consegna velocissima. Grazie
- 01.09.2026 Bri (PU)Ignition coil CIF HQ Vespa 50, Special, SS, 90, 125 Primavera, VNB, GT, GTR, Super, TS, VBB, GL, Sprint, Sprint Veloce, P125-150X
La bobina, con un leggero sforzo durante l’innesto del cavo dell’alta tensione, si è spezzata a metà, rendendola completamente inutilizzabile.
- 28.08.2026 Dan (SV)Cylinderkit VMC 177cc "SuperG" Vespa Largeframe 2 ports, iron cast, d.63 stroke 57 - cast aluminium head - SIDE SPARK PLUG
Grippato dopo 300 km, ottimo cilindro ma tolleranze troppo strette
- 27.08.2026 Str (AP)Number plate frame "High quality" CIF Vespa 170X170
top!!!!
Clutch basket 1 spring POLYGONAL CRIMAZ for Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK S
Clutch basket 1 spring POLYGONAL CRIMAZ for Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK S
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Description
Ragnetto frizione per vespa smallframe
Nato per le gare d’accelerazione, ottimizza il funzionamento della frizione sia nello stacco che nella tenuta.
I 2 piani di appoggio per le molle, garantiscono che i piattelli della frizione scendano eseguendo il corretto movimento.
Completamente rinforzato nei punti critici, e’ realizzato dal pieno in acciaio ad altissima resistenza. Studiato per frizioni a molla centrale/doppia molla centrale.
Compatibile con frizione ed estrattore originale.
Non utilizzare la rodella blocca dado di serie. Rispettare il serraggio 60-70Nm.
Sul dado applicare bloccante tipo Forte.
ATTENZIONE: NON MONTA IL RACCOGLI OLIO. USARE ALMENO 450g DI OLIO
Nato per le gare d’accelerazione, ottimizza il funzionamento della frizione sia nello stacco che nella tenuta.
I 2 piani di appoggio per le molle, garantiscono che i piattelli della frizione scendano eseguendo il corretto movimento.
Completamente rinforzato nei punti critici, e’ realizzato dal pieno in acciaio ad altissima resistenza. Studiato per frizioni a molla centrale/doppia molla centrale.
Compatibile con frizione ed estrattore originale.
Non utilizzare la rodella blocca dado di serie. Rispettare il serraggio 60-70Nm.
Sul dado applicare bloccante tipo Forte.
ATTENZIONE: NON MONTA IL RACCOGLI OLIO. USARE ALMENO 450g DI OLIO
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Ultima sync: 18:17 (del giorno: 16/09/2026)
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Cylinderkit VMC STELVIO 1.0 177cc Vespa 125 PX, TS, Sprint V. aluminium, d.63 stroke 57, cast aluminium head SIDE PLUG ANGLE
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