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  •  13.04.2024 Egg (BZ)

    ricambi perfetti

  •  12.04.2024 DE (MC)

    ammortizzatore art.23216 come descritto, per mio errore preso art.19557 pedalina per messa in moto invece volevo per freno, comunicazione super! poi non è mancato il [...]

  •  12.04.2024 gia (BI)Perno doppio o-ring per selettore marce per Vespa PK 50-125 S, XL

    mancano gli o-ring, ma tutto sommato è fatto bene, Si può montare anche nell' inserto boccola in acciaio che vendono qui sul sito.

  •  10.04.2024 Bar (TO)Kit 6 molle DRT per frizione 6 molle Vespa PK HP, XL, FL

    Su mozzetto originale non montano

  •  06.04.2024 SAL (CT)

    Perfetto e rapidi a spedire

Elenco completo »

Ammortizzatore posteriore-BGM PRO R12 V3 Silver Edition RGS, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - cromato

Ammortizzatore posteriore-BGM PRO R12 V3 Silver Edition RGS, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - cromatoAmmortizzatore posteriore-BGM PRO R12 V3 Silver Edition RGS, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - cromatoAmmortizzatore posteriore-BGM PRO R12 V3 Silver Edition RGS, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - cromatoAmmortizzatore posteriore-BGM PRO R12 V3 Silver Edition RGS, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - cromatoAmmortizzatore posteriore-BGM PRO R12 V3 Silver Edition RGS, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - cromato
Prezzo:

€ 329,00 Sconto 4.9%

313,00 Iva inclusa (22%)

Spese di trasporto:
A partire da € 5,90 Iva inclusa (22%)Maggiori dettagli
Cod. art.: 25603
Logo:
Marca: BGM
Cod. Prod.: BGM7772V3V
ATTENZIONE!: ARTICOLO PER SOLO USO AGONISTICO-SPORTIVO
Peso: 1,800 Kg
Quantità:

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Descrizione

La versione V3 del nostro ammortizzatore posteriore per Lambretta. Rispetto al suo predecessore, sono state mantenute tutte le caratteristiche collaudate e l'incredibile robustezza e durata del V2, compresa, naturalmente, la regolazione della lunghezza che abbiamo inventato per gli ammortizzatori degli scooter.

Il setup dell'ammortizzatore, invece, è stato perfezionato in modo massiccio da Rob Gray, il suo specialista di telai e youtuber di successo con il Kickback Garage.

Rob è intervenuto sul funzionamento interno dell'ammortizzatore e ha regolato il tasso di molla.
Il risultato:
Stabilità direzionale ancora migliore
Guadagno significativo in termini di aderenza alla strada
È possibile una messa a punto più stretta per i motori veloci senza che l'ammortizzatore perda in comfort
La fase di rimbalzo è stata perfezionata e può essere messa a punto ancora più facilmente.

Ulteriori vantaggi di progettazione:
Diametro dello stelo del pistone di 14 mm, dimensionato in modo ragionevole. Questo sposta la giusta quantità di olio. Ma non troppo come con uno stelo più spesso, il che significa che l'olio non si surriscalda e allo stesso tempo c'è più spazio per l'olio -> vantaggi per tutti!


Caratteristiche comprovate:
Boccole montate con gomma silenziosa. Naturalmente disponibile come ricambio.
Smorzamento in estensione e compressione con marcatura hard -> soft
Regolazione della lunghezza di 10 mm
Precarico della molla regolabile
Corpo solido CNC, anodizzato.

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    Utenti in linea: 280
    Ultima sync: 13:32 (del giorno: 04/06/2024)
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